佛罗里达州卡纳维拉尔角(美联社)——周六，SpaceX为两名被困在国际空间站的宇航员发射了一组精简的机组人员，将他们带回家，但要到明年才会发射。
本月早些时候，由于安全考虑，太空舱飞向轨道，接回了试飞员。这次飞行任务的转换把它留给了美国宇航局的尼克·黑格和俄罗斯的亚历山大·戈尔布诺夫来回收。
由于美国宇航局大约每六个月轮换一次空间站人员，这次新发射的飞行为威尔默和威廉姆斯保留了两个空座位，直到2月底才会返回。官员们表示，在不中断其他预定任务的情况下，没有办法让他们更早地返回SpaceX。
当他们返回时，这对夫妇在太空中的记录将超过8个月。当他们报名参加6月份波音公司的首次宇航员飞行时，他们预计只会离开一周。
在一连串的推进器故障和氦泄漏破坏了波音公司的星际客机前往轨道综合体的旅程后，美国宇航局最终决定，波音公司的星际客机风险太大。美国宇航局从SpaceX的这次发射中裁掉了两名宇航员，为威尔默和威廉姆斯的回程腾出空间。
此后，威廉姆斯被提升为空间站的指挥官，空间站将很快恢复到正常的7人。一旦黑格和戈尔布诺夫本周末抵达，自3月份以来就住在那里的四名宇航员就可以乘坐自己的SpaceX太空舱离开了。由于星际飞船的混乱，他们的返乡推迟了一个月。
黑格在飞行前指出，变化是人类太空飞行的一个常量。
“总有一些东西在变化。也许这一次对公众来说更明显一些。”
根据他六年前处理发射紧急情况的经验，黑格被任命为救援任务的指挥官。俄罗斯的火箭在升空后不久就失败了，搭载他和一名宇航员的太空舱从顶部弹射到安全地带。
在美国宇航局选择与SpaceX合作将被困的宇航员带回家后，美国宇航局的新秀宇航员泽娜·卡德曼和资深太空飞行员斯蒂芬妮·威尔逊被从这次飞行中救出。美国宇航局表示，两人都有资格参加未来的飞行任务。戈尔布诺夫仍然在美国宇航局和俄罗斯航天局之间的交换协议下工作。
卡德曼在美国宇航局肯尼迪航天中心参加了发射直播，她说:“我不知道我什么时候发射到太空，但我知道我会到达那里。”
黑格承认，只有一半的机组人员发射，然后带着两名宇航员在另一艘飞船上接受训练返回，这是一项挑战。
“我们面临着一个充满活力的挑战，”黑格在上周末从休斯顿抵达后说。“我们彼此了解，我们都是专业人士，我们会挺身而出，按照要求去做。”
长期以来，SpaceX一直是美国宇航局商业载人计划的领导者，该计划是在十多年前航天飞机退役时建立的。SpaceX在2020年将宇航员送往空间站方面击败了波音公司，目前NASA的机组飞行次数高达10次。
多年来，波音公司一直在努力解决各种问题，在第一架Starliner飞机偏离航线后，又进行了一次无人试飞。9月6日，将威尔默和威廉姆斯送入太空的“星际飞船”在新墨西哥州沙漠着陆，没有任何问题，此后返回肯尼迪航天中心。一周前，波音公司的国防和航天主管被替换。
由于飓风“海伦”袭击佛罗里达州而推迟，SpaceX公司的最新一次发射标志着卡纳维拉尔角空间站40号发射中心的宇航员首次升空。近20年前，SpaceX公司接管了旧的泰坦火箭发射台，并将其用于卫星发射，而肯尼迪的前阿波罗和航天飞机发射台的飞行人员就在隔壁。随着越来越多的猎鹰火箭飙升，该公司希望有更大的灵活性。
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